研修班的第二站是日本高北公司总部、友邻公司安永株式会社。

在高北株式会社，大家观看了高北的企业介绍宣传片，参观了高北的轴承加工工厂以及农机工厂。高北的轴承加工工厂主要是给其他公司做代加工，缔途工厂内部设有实验室，温度恒定在22℃，缔途驾驶室价格优惠，以便对加工的部件进行检测。高北总部的仓库采取扫码取件的模式，物料员每次取件都会扫描物料编码，即时更新仓库数据。五征缔途驾驶室农机工厂集合了冲压、焊接、涂装、装配四大工艺。虽然缔途驾驶室物料与设备都很多，却井然有序，空间利用率很高。缔途驾驶室物料仓库更是整齐划一，料架为组装式。

五征研修班学员还与高北工程师围绕薄板焊接变形预防措施，冲压划痕缺陷预防，钢板成型回弹、热处理裂纹等问题进行了交流。通过交流，缔途驾驶室车门，学员们深刻感受到了日本员工的工匠精神，他们在设计冲压和焊接件前会先进行试验，缔途驾驶室采集数据并保存，在设计时会把变形的因素和参数加上，避免加工后的变形，或者采用其他工艺尽量减少冲压和焊接工艺的使用。五征缔途他们是进行提前预防，杜绝异常，而不是加工完后进行修复。

接下来，公司会按计划组织首席技师就日本研修过程中的感悟进行汇报交流，旨在让五征人感受丰田、高北、安永等公司员工精益求精的工作作风和严谨负责的工作态度、对待问题的态度和解决问题的方法，缔途驾驶室，促进五征员工素质的提高，推动五征更好发展。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。

为了检查缔途车辆是否能够适应极度恶劣的天气，“三高试验团队”在每天的3点-4点半这段冷的时间进行试验。今天，在天寒地冻的一个多小时里，秦超完成了两辆车的冷起动测试。往回走的路上秦超告诉小编:“每次做冷启动试验，手脚都冻得没了知觉，五征缔途驾驶室图片，回住处得暖和很长时间才能好。这次我一共需要完成4个产品的冷启动试验，今天完成了两辆缔途驾驶室，剩下两辆缔途争取明天完成。”

“今早温度可以，零下三十度了，可以开始暖机试验了。”性能师夏参政对于兆瑛说道。作为“三高试验团队”的另一组成员，他们需要在驾驶室外连接线路、测量数据。因为零部件很小，所以他们同样只能赤手工作。

缔途驾驶室暖机试验结束后，工程师夏参政、于兆瑛和司机师傅王洪波又马不停蹄的赶去野外做采暖试验。在长达一个小时的试验中，他们需要时常弯腰、钻车底、赤手工作。但是，他们说为了飞碟汽车品质，一切都值了。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。